🐕‍🦺 Kasowanie Inspekcji Audi A6 C5

Szukając części zamiennych, musisz koniecznie wiedzieć jaki jest kod silnika auta. W przypadku samochodów Audi są na to dwa sposoby: Zajrzyj do książki serwisowej. Tam znajdziesz czarno-biała naklejkę na pierwszej stronie. Zajrzyj do schowka na koło zapasowe. Tam również znajdziesz tę samą czarno-białą naklejkę. Naklejka dostarczy Ci wszystkich niezbędnych informacji. Znajdziesz tam kod silnika, kod skrzyni biegów, kod lakieru, kod wykończenia i wszystkie kody opcji. Kod silnika, kod skrzyni biegów, kod lakieru, kod wykończenia i wszystkie kody opcji Audi. Dotyczy to m. in.: Audi A3 8L (1996-2003), Audi A4 B5 (1994-2001), Audi A4 B6 (2000-2006), Audi A6 C5 (1997-2005), Audi A6 C5 Allroad Quattro (1999-2005), Audi A8 D2 (1994-2002), Audi A8 D3 (2002-2010), Audi TT 8N (1998-2006).

Kasowanie inspekcji Audi A6 C4. Pojazdy z lat 1995-1997 i prawdopodobnie niektóre z początku roku 1998. Wybierz odpowiedni numer kanału oraz wprowadź nową wartość sugerowaną w poniższej tabeli. Upewnij się, że sterownik akceptuje wprowadzoną wartość. kanał 05 - Wymiana oleju za "x" km. OEL 15 Wartość "x" wyrażana jest w kontrolka AIRBAG zapala sie po 15 minutach jazdy Autor Wiadomość colin3 Model: B6 Silnik: AWX Zasilanie: olej napędowy Nadwozie: Avant Dołączył: 03 Lut 2017Wszystkie posty: 9Kilometrów na forum: 8 Postawił 2 piw(a)Skąd: Brodnica Wysłany: Wto 14 Mar, 2017 18:18 Adi202 napisał/a: colin3 napisał/a: wyświetlacz FIS jest ciemny i nic nie wyświetla, żadnych informacji (no poza tym że drzwi są otwarte jak otworzę). Więc jeśli możesz to proszę podeślij mi taki wsad, który po wgraniu wyświetli informacje na FIS i nie trzeba będzie robić adaptacji na kanale 19. Mój e-mail: colin3@ Nie ma takiej mozliwości aby wsad z innych zegarów zadziałał w twoich. Po pierwsze nie uruchomisz silnika, po drugie na wyświetlaczu będzie wyświetlać się error zamiast przebiegu. Jedynie co można zrobić to poprawić oryginalny. A zanim to nastąpi naciśnij na manetce reset aby wykluczyć wyłączenie FIS. Nie rozumiem kiedy nacisnąć reset? jak zgrywam wsad w celu poprawy czy jak wgrywam ten poprawiony od Ciebie? Czy mam podesłać jeszcze raz ten mój wsad do poprawy tak żeby można go poprawić i po wgraniu od razu wyświetliły się informacje na FIS (bez konieczności adaptacji na kanale 19) ? Bo tak jak wspominałem wpisywanie jakichkolwiek kombinacji wartości w celu zaadaptowania powoduje wyświetlanie ERROR po wybraniu test przy użyciu vaga Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sro 15 Mar, 2017 15:44 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Załącz zapłon i naciśnij 1x na klawisz RESET który mieści się na manetce wycieraczek. Jeżeli FIS się nie załączy, to zrób odczyt zegarów i wyślij mi ten wsad. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Więcej szczegółów Wystawiono 1 piw(a):colin3 colin3 Model: B6 Silnik: AWX Zasilanie: olej napędowy Nadwozie: Avant Dołączył: 03 Lut 2017Wszystkie posty: 9Kilometrów na forum: 8 Postawił 2 piw(a)Skąd: Brodnica Wysłany: Pią 17 Mar, 2017 15:22 Adi202 - dzięki za rozwiązanie problemu z kontrolką Airbag i wsadem, jesteś specjalista w tych sprawach SebastianK Świeżak Model: Audi A4 B6 Silnik: AVX Zasilanie: Diesel Nadwozie: Sedan Dołączył: 23 Maj 2017Wszystkie posty: 5Kilometrów na forum: 4 Postawił 1 piw(a)Skąd: Zielona Góra Wysłany: Wto 23 Maj, 2017 10:28 Wysypany wsad EEPROM Witam , Adi adminie jako świeżak zwracam sie do Ciebie z pomocą odgrzewam temat mam wysypany wsad EEPROM próbowalem sam naprawić ale nie dam rady zalaczam wysypany wsad , mam ten sam problem co koledzy wyzej , nie wiem czy moge prosic jako nowy uzytkownik przeczesalem caly temat i fora na ten temat i nie stety sam sobie nie poradze . Z góry bede bardzo wdzieczny i napewno czynnie bede uczestniczyl na forum Pozdrawiam[/code] Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Wto 23 Maj, 2017 11:04 Re: Wysypany wsad EEPROM Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant SebastianK napisał/a: Witam , Adi adminie jako świeżak zwracam sie do Ciebie z pomocą odgrzewam temat mam wysypany wsad EEPROM próbowalem sam naprawić ale nie dam rady zalaczam wysypany wsad , mam ten sam problem co koledzy wyzej , nie wiem czy moge prosic jako nowy uzytkownik przeczesalem caly temat i fora na ten temat i nie stety sam sobie nie poradze . Z góry bede bardzo wdzieczny i napewno czynnie bede uczestniczyl na forum Pozdrawiam[/code] Przywitaj się w odpowiednim dziale i zapodaj wsad. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika SebastianK Świeżak Model: Audi A4 B6 Silnik: AVX Zasilanie: Diesel Nadwozie: Sedan Dołączył: 23 Maj 2017Wszystkie posty: 5Kilometrów na forum: 4 Postawił 1 piw(a)Skąd: Zielona Góra Wysłany: Wto 23 Maj, 2017 11:12 Re: Wysypany wsad EEPROM Adi202 napisał/a: SebastianK napisał/a: Witam , Adi adminie jako świeżak zwracam sie do Ciebie z pomocą odgrzewam temat mam wysypany wsad EEPROM próbowalem sam naprawić ale nie dam rady zalaczam wysypany wsad , mam ten sam problem co koledzy wyzej , nie wiem czy moge prosic jako nowy uzytkownik przeczesalem caly temat i fora na ten temat i nie stety sam sobie nie poradze . Z góry bede bardzo wdzieczny i napewno czynnie bede uczestniczyl na forum Pozdrawiam[/code] Przywitaj się w odpowiednim dziale i zapodaj wsad. Cześć poprawiłem się kurcze a dodałem załącznik od razu w temacie . Gdzieś za godzinkę jeżeli nie ma wsadu w załączniku podeślę ponownie. Przepraszam za brak przywitanie się. Uzupełnione edit wyswietla mi komunikat o maksymalnej ilosci zalacznikow ze zostala przekroczona i nie moge wrzucic wsadu Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Wto 23 Maj, 2017 14:22 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Napisz na emila _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Więcej szczegółów Wystawiono 1 piw(a):SebastianK SebastianK Świeżak Model: Audi A4 B6 Silnik: AVX Zasilanie: Diesel Nadwozie: Sedan Dołączył: 23 Maj 2017Wszystkie posty: 5Kilometrów na forum: 4 Postawił 1 piw(a)Skąd: Zielona Góra Wysłany: Wto 23 Maj, 2017 14:42 Adi202 napisał/a: Napisz na emila Okej napisałem Tobie maila z linkiem do pliku zabezpieczony tylko do wglądu osób posiadających link. Pozdrawiam [ Dodano: Czw 25 Maj, 2017 09:24 ] Adi202 napisał/a: Napisz na emila Cześć , wgrałem wczoraj wsad od Ciebie i hula jak trzeba spowrotem pokazała się synchro zegarka oraz 2 poziomy pamięci no i tak samo jak poprzedni użytkownik pokazała się lampka AirBag po 10min i zgasła , ponadto nie miałem tego wcześniej ale teraz jest przy włączonym zapłonie wskazówki zegarów od razu się świecą , nie wiem czy to nie czasem opcja od świateł auto? ja ich nie mam ale i tak jest spoko. Admin jesteś profeska pinczer Model: a4 b6 Silnik: asn Zasilanie: benzyna+LPG Nadwozie: Avant Dołączył: 06 Wrz 2017Wszystkie posty: 3Kilometrów na forum: 2 Skąd: Dolnoslaskie Wysłany: Sro 06 Wrz, 2017 21:00 witam ten sam kłopot i ta sama prośba do adi202 o poprawienie wsadu Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Czw 07 Wrz, 2017 09:25 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant pinczer napisał/a: witam ten sam kłopot i ta sama prośba do adi202 o poprawienie wsadu Nie widzę go. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika pinczer Model: a4 b6 Silnik: asn Zasilanie: benzyna+LPG Nadwozie: Avant Dołączył: 06 Wrz 2017Wszystkie posty: 3Kilometrów na forum: 2 Skąd: Dolnoslaskie Wysłany: Czw 07 Wrz, 2017 21:00 Adi202 napisał/a: pinczer napisał/a: witam ten sam kłopot i ta sama prośba do adi202 o poprawienie wsadu Nie widzę go. Przy próbie wstawienia pliku wyskakuje [Niestety Limit na wszystkie załączniki na tym forum został przekroczony. Prosze skontaktować się z administratorem forum.] Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Pią 08 Wrz, 2017 09:27 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Wklej plik na jakimś uploadingu i wklej link. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika PabloPabloski Model: B6 Silnik: ALT Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Sedan Dołączył: 15 Maj 2018Wszystkie posty: 3Kilometrów na forum: 2 Postawił 1 piw(a)Skąd: Słupsk Wysłany: Sob 19 Maj, 2018 13:51 Witam! Ten sam kłopot i ta sama prośba do adi202 o poprawienie wsadu. Będę bardzo wdzięczny WSAD Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sob 19 Maj, 2018 14:08 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Za godzinkę prześlę na emila. EDIT Poszło na skrzynkę. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Więcej szczegółów Wystawiono 1 piw(a):PabloPabloski PabloPabloski Model: B6 Silnik: ALT Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Sedan Dołączył: 15 Maj 2018Wszystkie posty: 3Kilometrów na forum: 2 Postawił 1 piw(a)Skąd: Słupsk Wysłany: Sob 19 Maj, 2018 16:57 Adi202, wielkie dzięki! Wszystkie błędy udało się usunąć i ta nieszczęsna kontrolka AirBag się nie zapala ! Serdecznie Pozdrawiam! Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Elektryka i elektronika Audi A2 tempomat montaż • Światła DZIENNE z HALOGENÓW- TRYB AMERYKAŃSKI • Problem z kierunkowskazem Audi A6 C4 • audi a4 b6 • Nie działa AC-BC • przekładka zegarów diesel -> benzyna • akumulator • A6 c4 ACK brak chwilowy ładowania • Licznik A6 C5 1-2 Fisa • Wyświetlacz VDO czy JAEGER? • Tylna wycieraczka nie załącza się. • znika podświetlenie licznika kilometrów i BC • Brak reakcji na włączanie świateł przeciwmgłowych. • Tempomat A6 C5 - brak reakcji • różnice oryginalnych przetwornic xenonów HELLA • Adaptacja nawigacji rns-d w aucie za fabrycznym bns-em • Ogrzewanie tylnej szyby nie działa • Pinout ECU - V8 AEC lub ABH • migająca dioda po zaryglowaniu samochodu • świeci się kontrolka systemu, którego auto nie ma • VDO w miejsce UN4 • Nie działają kierunki i światła mijania. • Audi 100 C4 2,5 Tdi czasami nie chce odpalic na cieplym • Błąd sterownika pompy tdi 180km bau • odwrotne działanie przycisków -audi 2001r • Audi A3 opdala i gaśnie • Nie działa prędkościomierz w Audi A4 b5 • Witam. Bardzo dziwny problem. • Brak wspomagania elektrycznegp • elektryczne szyby i szyberdach nie działają Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post Kontrolka AirBag zaświeca się po okoł... XanderUserAudi Elektryka i elektronika 1 Sob 12 Cze, 2021 11:17 Adi202 Kontrolka check engin, kontrolka airb... luki1980x Elektryka i elektronika 7 Czw 07 Gru, 2017 09:16 Adi202 [B3 1,6TD]Kontrolka oleju nie zapala się Astaroth Pozostałe tematy 5 Sob 03 Kwi, 2010 17:23 Astaroth [C5 '99] Zapala się żółta kontrol... piko Pozostałe tematy 13 Sro 14 Lis, 2012 09:39 Adi202 pali mi sie żółta kontrolka abs oraz ... pawlas12 Układ hamulcowy 20 Sro 10 Cze, 2015 18:22 luki921206 [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. ^{Usunięcie komunikatu oil service "service oel" Audi, kasowanie inspekcji olejowej audi A3 8L, A4 B5, A6 B5. Wypróbuj również adapter Bluetooth OBD2:}

Sposoby na kasowanie inspekcji serwisowej i oleju , za pomocą pokręteł na liczniku w A6 C5 97-99 i za pomocą VAGa. ZA POMOCĄ POKRĘTEŁ W LICZNIKU (97-99): A- lewe pokrętło B- prawe pokrętło 1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk A 2. Włączyć zapłon 3. Zwolnić przycisk A 4. Na wyswietlaczu pojawi się napis OIL 5. Pociągnąć do siebie przycisk B do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawią sie kreski 6. Wyłączyć zapłon INSPEKCJA 1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk A 2. Włączyć zapłon 3. Zwolnić przycisk A 4. Na wyswietlaczu pojawi się napis OIL 5. Nacisnąć i zwolnić przycisk A 6. Na wyswietlaczu pojawi się napis INSP 7. Pociągnąć do siebie przycisk B do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawią sie kreski 8. Wyłączyć zapłon ZA POMOCĄ VAGa: 1998 and Newer: [Select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter channel 02 [Read] The "Stored Value" is the current value for that channel. Enter the "New" value of 0 (zero) [Test] [Save] Note: It is normal for the display to show something like "--/--" instead of an actual distance/time to service after resetting until you have driven some distance. Pre-1998 models ... or if Channel 02 is not available: [Select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter the correct channel from the list below in "Channel Number" [Read] The "Stored Value" is the current value for that channel. Enter the "New" value of from the list below. [Test] [Save] Channel 05 should be the distance until the next Oil Service. It is in thousands of kilometers. Let's say you want the Oil Service light to come on in 5000 miles. That would be 8000 km. Put the value 8 into channel 05. The "standard value" used by the US dealers would be 12 (7500 miles). Channel 06 should be the distance until the next In-1 Service. Same units as above. Standard value would be 24 (15,000 miles). Channel 07 should be the time until the next In-1. In-1 lights up based on time or distance, whichever comes first. This is in 10's of days. Standard value would be 36 for 360 days. Channel 08 would be time until the next In-2. In-2 is based strictly on time. Standard value is 72 for 720 days (about two years).

Audi A6 C5 Allroad Quattro (1999-2005), Audi A8 D2 Kasowanie inspekcji serwisowej w Audi A4 B6 (2000-2006) Audi 90 B3 (1986-1991) – skrzynka bezpieczników;

Polski Klub Audi C4 Forum miłośników Audi generacji C4 (100/A6) kk84 Audi Mastah Posty: 995 Rejestracja: 2012-05-30, 22:02 Imię: Moje Audi: - Silnik: - Nadwozie: - Trakcja: - Skąd: WGM [S6 C4] Błąd inspekcji olejowej, przglądu. Hej. W ramach walki z przedstawiam Wam mój problem. VAG311, VAG409 wykłada się przy próbie likwidacji ostrzeżenia o inspekcji olejowej. Odczytuje wartość zapisaną w kontrolerze -> 10. Wpisuje 10, 11, 12, ... , 20 klikam test, mieli mieli mieli i wywala wszędzie ERROR. Próba wpisania w przebiegu w kilometrach np. 15000 i kliknięcie test powoduję dokładnie taką samą reakcję - ERROR. Olej i filtr mam świeży, jednak każdorazowo jak widzę to nerw mnie łapie. Program odczytuję podstawowe informację jak typ sterownika, numer. W błędach wyrzuca natomiast DTC nieznany, błąd komunikacji, bądź brak błędów. Pomysły ?. Ostatnio zmieniony 1970-01-01, 01:00 przez kk84, łącznie zmieniany 1 raz. Butterbean Administrator Posty: 3585 Rejestracja: 2011-03-10, 13:41 Imię: Tom Moje Audi: A6 C4 Rok produkcji: 1997 Silnik: 193KM (ACK) Nadwozie: Avant Trakcja: quattro Skąd: Olsztyn Płeć: Post autor: Butterbean » 2012-07-12, 19:25 to nie inspekcja olejowa tylko inspekcja zero. w c4 wystepuja dwie inspekcje insp1 i insp2 i to sa inspekcje w zasadzie nic innego sie nie ustawia w naszych autach. sprzedaż częsci używanych- telefon /b] 507-36-44-99 jedyny aktualny numer telefonu. formularz zamowienia Mój OLX (I will always remember ....) to juz 7 lat. albo grubo albo wcale... Mareek Audi Mastah Posty: 517 Rejestracja: 2011-06-27, 22:01 Imię: Moje Audi: - Silnik: - Nadwozie: - Trakcja: - Skąd: Piaseczno Post autor: Mareek » 2012-07-12, 19:41 Jeśli natomiast chodzi o kasowanie inspekcji 1 i 2 to... tak jak już napisał to filon705 wartości jakie wpisujemy są w tysiącach kilometrów, czyli zamiast 15000 potrzeba nam 15 czy tam ile kto sobie ustawi. [17 - Instruments] [Adaptation - 10] 1995-1997: kanał 05 – dystans do zmiany oleju – w tysiącach kilometrów, czyli dla 15 000 km wpisujemy wartość 15 kanał 06 – dystans do “In-1 Service” – jednostka: 1000 km (standardowo 24) kanał 07 – czas do “In-1 Service” – jednostka: 10 dni (standardowo 36) “In-1 Service” pojawia się po przebyciu odpowiedniej odległości lub po czasie w zależności co upłynie pierwsze. Kanał 08 – czas do “In-2 Service” – jednostka: 10 dni (standardowo 72 – czyli 720 dni = 2 lata) Ostatnio zmieniony 1970-01-01, 01:00 przez Mareek, łącznie zmieniany 3 razy. Butterbean Administrator Posty: 3585 Rejestracja: 2011-03-10, 13:41 Imię: Tom Moje Audi: A6 C4 Rok produkcji: 1997 Silnik: 193KM (ACK) Nadwozie: Avant Trakcja: quattro Skąd: Olsztyn Płeć: Post autor: Butterbean » 2012-07-12, 19:57 Mareek, i wrzuc to do razu do jakis odzielny załoz temat nastawy vag i bedziemyt am wpisywac tylko te cos konkretnego wie jak np ja dzis doszlem adaptacje krokowca to to wpisuje tam w kilejnym poscie itp. bez dyskusji jest kolejna czesc dzialu sprzedaż częsci używanych- telefon /b] 507-36-44-99 jedyny aktualny numer telefonu. formularz zamowienia Mój OLX (I will always remember ....) to juz 7 lat. albo grubo albo wcale... kk84 Audi Mastah Posty: 995 Rejestracja: 2012-05-30, 22:02 Imię: Moje Audi: - Silnik: - Nadwozie: - Trakcja: - Skąd: WGM Post autor: kk84 » 2012-07-12, 20:27 Hm hm hm .. Użyłem złego nazewnictwawzgl. W moim przypadku zmiana wartości w kanale 06 i 07 wygląda tak samo -> wpisuję, testuję i ERROR. Kanał 05 to samo. Sprawdziłem sytuacje na 3 systemach : 7, Vista i XP, dwa różne kompy a efekt zawsze ten sam. Mając drugi zestaw zegarów mógłbym kombinować .. Mareek Audi Mastah Posty: 517 Rejestracja: 2011-06-27, 22:01 Imię: Moje Audi: - Silnik: - Nadwozie: - Trakcja: - Skąd: Piaseczno Post autor: Mareek » 2012-07-12, 20:44 kk84, a czy możesz odczytać wartości dla 05, 06, 07 i 08 jakie masz obecnie? Może wtyczka od zegarów się rozłączyła skoro są problemy z komunikacją? W razie czego przyjedź do mnie to użyczę zegarów i swojego sprawdzonego w tej kwestii kompa Ostatnio zmieniony 2012-07-12, 20:47 przez Mareek, łącznie zmieniany 1 raz. Adam Horch Posty: 2519 Rejestracja: 2011-06-20, 19:50 Imię: Moje Audi: - Silnik: - Nadwozie: - Trakcja: - Skąd: podlaskie Post autor: » 2012-07-12, 20:53 Musisz zrobić to szybko, bardzo szybko to łyknie. U mnie też ciężko przechodzi wbicie nowych wartości ale jak się nie ociągam to zapisze, jak nie zrobię tego szybko po połączeniu i odczytaniu też wywala error i znowu się łączy po straceniu komunikacji. Może kwestia ustawień w programie ale próbowałem wielu kombinacji i z licznikiem zawsze jest ten problem szybkiego rozłączania, inne sterowniki łączą się ok. AUDI 80 - było AUDI S6 Turbo - jest Mister zlotu `13 kk84 Audi Mastah Posty: 995 Rejestracja: 2012-05-30, 22:02 Imię: Moje Audi: - Silnik: - Nadwozie: - Trakcja: - Skąd: WGM Post autor: kk84 » 2012-07-12, 20:58 Mareek. Przejdę się do auta i zapiszę wartości. Komp z 7`ką sprawdzony na innych dwóch produktach VAG i działa koncertowo. Wtyczki czyszczone i psikane contact szprajem. JAG. Co do zegarów to należy nieco obniżyć latency time i powinno łykać. Z szybką zmianą i zapisem nie próbowałem ale za chwilę sprawdzę. Więc tak : Jacek ma u mnie piwo , podziałało na tzw. "szybciocha". Co do wartości : 05 = 10, 06 = 28, 07 = 24, 08 = 60 i ERROR. Metodą "na szybkiego" zmieniłem wszystko na domyślne wartości i przyjęło. Spróbowałem też nie testować nowej wartości lecz od razu zapisać ją i też "wchodziło". Ostatnio zmieniony 2012-07-12, 21:34 przez kk84, łącznie zmieniany 1 raz. quattrdomasz Mechanik Posty: 152 Rejestracja: 2012-10-29, 13:34 Imię: Moje Audi: - Silnik: - Nadwozie: - Trakcja: - Skąd: Wrocław Post autor: quattrdomasz » 2013-01-02, 19:36 Jak właściwie wygląda kontrolka inspekcji olejowej w C4? Ponieważ od pewnego czasu mam problem, AC wyświetla mi taką ikonkę Faktycznie poziom oleju na bagnecie był na MIN., dolałem litr oleju i poziom oleju jest w 3/4 pomiędzy min, a max lecz kontrolka oleju na AC dalej się wyświetla. Próbowałem kasować inspekcje olejową Vagiem i nie rozwiązało to problemu. Czy poprostu uszkodzony jest czujnik oleju? Dodam tylko, że problem pojawił się gdy demontowałem licznik, aby naprawić podświetlenie termometru i jeździłem bez licznika. --> POWER!!! A6 C4 AAH 174KM 250Nm (96r.) A6 C5 BAU 180KM 370Nm (03r.) 80 B4 ABC 150KM 225Nm (93r.) (Diff Lock;) A6 C4 AEL+ 169KM 340Nm (97r.) Butterbean Administrator Posty: 3585 Rejestracja: 2011-03-10, 13:41 Imię: Tom Moje Audi: A6 C4 Rok produkcji: 1997 Silnik: 193KM (ACK) Nadwozie: Avant Trakcja: quattro Skąd: Olsztyn Płeć: Post autor: Butterbean » 2013-01-02, 19:58 nie jest to inspekcja. inspekcja objawia sie napisem inI lub in2 na wyswietlaczu co pokazujesz to jest brak oleju lub za niskie cisnienie nie podlaczyles lub cos skrzaczyles w kstkach od licznika. sprzedaż częsci używanych- telefon /b] 507-36-44-99 jedyny aktualny numer telefonu. formularz zamowienia Mój OLX (I will always remember ....) to juz 7 lat. albo grubo albo wcale... Adam Horch Posty: 2519 Rejestracja: 2011-06-20, 19:50 Imię: Moje Audi: - Silnik: - Nadwozie: - Trakcja: - Skąd: podlaskie Post autor: » 2013-01-02, 20:04 Inspekcja olejowa w A6C4, to po przekręceniu kluczyka na zapłon i odpaleniu, kilkukrotne miganie komunikatu "OIL" w miejscu przebiegu dziennego/krótkodystansowego. To co ty masz to niskie ciśnienie oleju w ukł smarowania silnika. Czujnik, coś z AC się stało albo pompa oleju faktycznie daje niskie ciśnienie. Jak dodasz gazu powyżej 2tyś gaśnie czy jest ciągle? AUDI 80 - było AUDI S6 Turbo - jest Mister zlotu `13 quattrdomasz Mechanik Posty: 152 Rejestracja: 2012-10-29, 13:34 Imię: Moje Audi: - Silnik: - Nadwozie: - Trakcja: - Skąd: Wrocław Post autor: quattrdomasz » 2013-01-02, 20:11 pisze:To co ty masz to niskie ciśnienie oleju w ukł smarowania silnika. Czujnik, coś z AC się stało albo pompa oleju faktycznie daje niskie ciśnienie. Jak dodasz gazu powyżej 2tyś gaśnie czy jest ciągle? Odpalam silnik i dopiero po przejechaniu kilku metrów zaczyna pikać i wyskakuje kontrolka oleju i świeci cały czas. Zauważyłem, że włącza się też na postoju ale po przekroczeniu pewnych obrotów - coś koło 2 tys. obr/min, nie wiem dokładnie. --> POWER!!! A6 C4 AAH 174KM 250Nm (96r.) A6 C5 BAU 180KM 370Nm (03r.) 80 B4 ABC 150KM 225Nm (93r.) (Diff Lock;) A6 C4 AEL+ 169KM 340Nm (97r.) Butterbean Administrator Posty: 3585 Rejestracja: 2011-03-10, 13:41 Imię: Tom Moje Audi: A6 C4 Rok produkcji: 1997 Silnik: 193KM (ACK) Nadwozie: Avant Trakcja: quattro Skąd: Olsztyn Płeć: Post autor: Butterbean » 2013-01-02, 21:34 padl ci czujnik cisnienia. sprzedaż częsci używanych- telefon /b] 507-36-44-99 jedyny aktualny numer telefonu. formularz zamowienia Mój OLX (I will always remember ....) to juz 7 lat. albo grubo albo wcale... GTR34 Adam Horch Posty: 1507 Rejestracja: 2011-06-26, 20:17 Imię: Moje Audi: - Silnik: - Nadwozie: - Trakcja: - Skąd: Chełm Post autor: GTR34 » 2013-01-02, 21:48 Miałem identycznie jak nie podpiąłem kostki od AC, po przekroczeniu 2tyś obrotów oliwiarka się zapalała. Sprawdź dokładnie styk w kostce z AC. quattrdomasz Mechanik Posty: 152 Rejestracja: 2012-10-29, 13:34 Imię: Moje Audi: - Silnik: - Nadwozie: - Trakcja: - Skąd: Wrocław Post autor: quattrdomasz » 2013-01-02, 22:00 GTR34, jutro sprawdzę dokładnie kostkę, bo 1 zaczep mi się wyłamał, wpiąłem ją z powrotem i siedziała dość dobrze, więc myślałem, że będzie OK, ale to od tej dolnej kostki wyłamał mi się zaczep, więc chyba nie od AC? Mimo to, zacznę się rozglądać za nowym czujnikiem, ale oby to była tylko ta wtyczka. Możecie mi podać z ETKI symbole czujnika ciśnienia oleju do AAH? Czujnik może być z innego silnika, np. ABC? Na allegro same trupy, nie ma żadnych nowych, ani chociaż zdrowych, znacie jakiś dobry sklep z tego typu rzeczami? --> POWER!!! A6 C4 AAH 174KM 250Nm (96r.) A6 C5 BAU 180KM 370Nm (03r.) 80 B4 ABC 150KM 225Nm (93r.) (Diff Lock;) A6 C4 AEL+ 169KM 340Nm (97r.) Wróć do „Przełączniki zespolone, zegary, stacyjka, tempomat” Przejdź do Audi C4 - Forum podstawowe ↳ Portal Polskiego Klubu Audi C4 ↳ Gadżety klubowe ↳ Kalendarz klubowy ↳ Klubowy Kalendarz 2013 ↳ Klubowy Kalendarz 2014 ↳ Klubowy Kalendarz 2015 ↳ Klubowy Kalendarz 2016 ↳ Klubowy Kalendarz 2017 ↳ Klubowy Kalendarz 2020 ↳ Klubowy Kalendarz 2022 ↳ Autogiełda, Ogłoszenia ↳ Sprzedam ↳ Butterbean Garage-znowu otwarte ↳ Sprzedam auto ↳ Zloty ogólnopolskie Polskiego Klubu Audi C4 ↳ I Ogólnopolski Zlot - Ślesin 2012 ↳ II Ogólnopolski Zlot Audi C4 - Karnity 2013 ↳ III Ogólnopolski Zlot Audi C4 - 2014 ↳ IV Ogólnopolski Zlot Audi C4 - 2015 ↳ V Ogólnopolski Zlot Audi C4 - 2016 ↳ VI zlot polskiego klubu audi c4 ↳ VII Zlot Audi C4 2018 ↳ VIII Zlot polskiego Klubu Audi c4 ↳ IX Zlot PKA C4 Bieszczady 2020 ↳ IX Zlot PKA C4 Bieszczady 2021 - Powrót ↳ X Zlot PKA C4 Bory Tucholskie 2022 ↳ Spoty, zloty i grupy lokalne ↳ ↳ ↳ Lubelskie ↳ Lubuskie ↳ Łódzkie ↳ Małopolskie ↳ Mazowieckie ↳ Opolskie ↳ Podkarpackie ↳ Podlaskie ↳ Pomorskie ↳ Śląskie ↳ Świętokrzyskie ↳ ↳ Wlkp ↳ ↳ Ogólnopolskie ↳ Inne ↳ Hyde Park ↳ Moje Audi 100/A6 ↳ Moje Audi 100 C4 ↳ Moje Audi A6 C4 ↳ Moje Audi A8 ↳ Moje inne auto ↳ Usługi klubowiczów ↳ Historia i dane techniczne Audi C4 - Forum techniczne ↳ Silniki benzynowe i LPG ↳ Silniki czterocylindrowe ↳ Silniki pięciocylindrowe ↳ Silniki V6 ↳ Silniki V8 ↳ Inne ↳ Instalacje LPG ↳ Silniki wysokoprężne ↳ Silniki czterocylindrowe ↳ Silniki pięciocylindrowe ↳ Pompy wtryskowe i wtryskiwacze ↳ Turbiny i układ dolotowy ↳ Inne ↳ Układ napędowy i skrzynie biegów ↳ Przekładnie i skrzynie biegów ↳ Półosie i przeguby ↳ Inne ↳ Zawieszenie ↳ Amortyzatory i sprężyny ↳ Koła i felgi ↳ Układ hamulcowy ↳ Maglownice, końcówki drążków, geometria ↳ Wahacze ↳ Inne ↳ Elektryka ↳ Lusterka, szyby, szyberdach ↳ Centralny zamek, alarm, immobilajzer ↳ Deska rozdzielcza, nawiew, klimatyzacja, ogrzewanie ↳ Przełączniki zespolone, zegary, stacyjka, tempomat ↳ Oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne ↳ Komora silnika ↳ Systemy bezpieczeństwa Air bag i ABS ↳ Inne ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Elementy karoserii ↳ Wnętrze i tapicerka ↳ Inne ↳ Inne ↳ Kupujemy Audi 100 C4, Audi A6 C4 ↳ Kupujemy Audi 100 C4 ↳ Kupujemy Audi A6 C4 Audi C4 - Tuning i Rezanie ↳ Tuning mechaniczny ↳ Warsztat czyli zrób to sam ↳ Rezanie ↳ Inne ↳ Naprawy ↳ Tuning wizualny ↳ Car Audio, GPS, CB ↳ Projekt "Idealne C4"

. 370 225 410 4 309 29 5 364

kasowanie inspekcji audi a6 c5